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高铁用聚氨酯密封胶主要适用于高速铁路无砟轨道底板伸缩缝及底座/支撑层与线下结构间接缝，也可用于城市地铁、高速公路、机场、核风水电站、城市综合管廊、水泥路基等建筑构件伸缩缝和结构缝。
高铁用聚氨酯密封胶使用注意事项：
开封后应当天用完，否则需严格密封保存。
施工适宜温度5-35℃、湿度45%-55%RH，低温时做保温措施。。
触变胶当环境温度低于5℃或出胶速度达不到工艺要求时,建议在60℃烘箱里至少烘烤30分钟。
高铁用聚氨酯密封胶施工步骤：
1、基层准备：基层表面应是结构完整坚实，洁净，无松散杂物，无油污。
2、底涂：使用DM-210潮湿基面封闭剂，涂刷均匀，不漏涂。底涂参考用量约8㎡/kg。
3、标准配料：A/B=1/1(W/W) ，将两组份混合后用电动搅拌器搅3分钟以上至均匀后待用。
4、待底涂表干后，再用标准配料进行中涂及表涂施工，厚度须达到设计要求，用于高铁线时厚度应≥2mm。
5、涂层完全固化后可依据设计要求制作混凝土保护层。参考用量：涂膜厚1mm,用量约1.2～1.3kg/m2注：本公司可配套用电动搅拌器。
高铁用聚氨酯密封胶施工时注意事项：
1、嵌缝材料未表干应粘贴胶带防护，实干前不得踩踏；
2、打开包装未使用完的嵌缝材料必须马上倒置、密封保存；
3、特别重要：伸缩缝内有明水或潮湿时不得进行嵌缝施工，会影响粘接强度，但不会出现鼓包、胀缝。
4、因密封不好造成表面结皮，清除结皮后不影响使用。
景县百泽工程橡塑有限公司主要生产销售：橡胶止水带、止水条、密封胶、遇水膨胀止水胶、闭孔泡沫板、丁基钢板腻子止水带、GB柔性填料、SR塑性止水材料、三元乙丙防渗盖片、丁基腻子片、SR底胶、GB复合止水板、SR找平层、HK封边剂、橡胶棒、止水钢板、帘布橡胶板、橡胶支座及更换、网架垫块、伸缩缝装置等；本公司经营各种工程止水材料，可定制生产，为您的工程提供技术及施工指导，材料报价，送样品。